Анализ прочих затрат

– оплата проезда работникам по транспортным требованиям в поездах ОАО «ФПК» по служебным надобностям составила 1,156 млн.руб.

– расходы на отправку корреспонденции, услуги почты, юридические услуги (услуги нотариуса) составили 0,007 млн.руб.

– на другие прочие расходы перерасход составил 0,026 млн. руб. При плане 0,265 млн. руб., факт составил 0,291 млн.руб., из них консультационные услуги по договору №85 от 01.03.2011г. в сумме 0,036 млн.руб.; подъемные выданные молодым специалистам при переезде на новое место работы на сумму 0,127 млн.руб.; МУП "Управление архитектуры и градостроительства» 0,019 млн.руб. (топографическая съемка 0,007 млн.руб., и градостроительный план 0,012 млн.руб. на территории ВП-12) и др. расходы. При формировании бюджета на 2011 часть накладных расходов не планировалась, т.к. фактические накладные расходы за 2010г. по восстановительным поездам отражались в расходах отделений дороги, и выделить относящиеся к восстановительным поездам не представлялось возможным. К аналогичному периоду прошлого года увеличение прочих расходов составило 10,045 млн.руб. (2010г. - 4,364 млн.руб.).

Перейти на страницу: 1 2 

Интересное из раздела

Особенности функционирования отдельных организационных форм общества с ограниченной ответственностью
Общество - юридическое лицо, создающееся по соглашению граждан или юридических лиц путем объединения их капиталов в целях осуществления хозяйственной деятельности. Современная экономика, базир ...

Экономическое управление безопасностью движения на железнодорожном транспорте
управление Современный железнодорожный транспорт - один из самых удобных, быстрых, комфортабельных и популярных видов транспорта. Максимальная интенсивность движения, возросшая длина составов, высо ...

Предварительное технико-экономическое обоснование организации спортивного клуба
В наше время всё больше и больше людей готовы следить за своим здоровьем и многие готовы платить за комфорт и эффективные занятия по улучшению своего физического состояния. Ведь всем хочется выгл ...

 

Go to top