Расчет технико-экономических показателей участка по ремонту и технической эксплуатации оборудования для гидравлического разрыва пласта

Численность основных рабочих определяется исходя из общей трудоемкости работ и эффективного фонда рабочего времени одного рабочего в год.

Расчет эффективного фонда рабочего времени производим табличным методом (см. таб. 2.1)

Таблица 2.1 - Баланс рабочего времени одного рабочего

Плановая численность основных рабочих определяется по формуле.

, где; (1)

Чрп- плановая среднесписочная численность рабочих;п- плановая трудоемкость рабочих;

Б- эффективный фонд рабочего времени одного рабочего в год (см. таб. 2.1);

Ксп- коэффициент списочного состава;

, где; (2)

Дном-номинальный фонд рабочего времени;

Дэфф-эффективный фонд рабочего времени;

;

.

Численность вспомогательных рабочих принимаем в приделах норматива (не более 9% от численности основных рабочих)

, принимаем 3 чел.

Численность административно-управленческого персонала принимаем в пределах норматива (не более 8% от численности рабочих)

, принимаем 3 чел.

Фонд оплаты труда рабочих состоит из:

)Тарифного фонда;

) Премий;

) Районного коэффициента;

4) Северных надбавок;5) Доплат за непроработанное время.

Тарифный фонд оплаты труда основных рабочих определяем из общей трудоемкости работ, тарифной ставки 1 разряда, среднего тарифного коэффициента работ.

- тыс. руб.; (3)

;

С1-часовая тарифная ставка рабочего 1 разряда;

Кс-средний тарифный коэффициент рабочего.

Если применяется единая тарифная сетка, тарифные разряды рабочих и их численность неизвестны, а известны лишь средний тарифный разряд, то средний тарифный коэффициент можно определить по формуле:

(4)

где;Км-тарифный коэффициент соответствующий меньшему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд;

Кб - тарифный коэффициент, соответствующий большему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд;

Рс - средний тарифный разряд рабочих;

Рм - тарифный разряд соответствующий меньшему из двух смежных тарифных разрядов между которыми находится средний разряд.

Таблица 2.2 - Тарифная сетка

Интересное из раздела

Экономическое обоснование организации зоны Д-2 на АТП для автомобилей ЗИЛ-433110
На современном этапе развития мировой экономики автомобильный транспорт для большинства развитых стран является основным видом внутреннего транспорта и ключевым элементом транспортной системы, ко ...

Экономическое обоснование эффективности организации работ по обслуживанию клиентов в салоне Ангел
Визит в салон красоты становится привычным делом для россиян. Существующие сейчас типы парикмахерских салонов четко разделяются по ценам, уровню услуг и клиентам. Наиболее распространенным являетс ...

Экспортно-ориентированная модель экономики Китая
Расширение «внешней открытости» с начала преобразований в Китае неизменно являлось его государственной стратегией. Но первоначально не указывалось, должна ли политика развития внешне-экономическо ...