Анализ состояния безопасности движения на Горьковской железной дороге - филиале ОАО «РЖД»

– в первую очередь Методика по внедрению стандартов на дороге Центром «Приоритет» разрабатывалась без участия руководителей служб, предприятий дороги и не отражает условий применения на уровне дирекций, служб и структурных подразделений с учетом местных условий.

– отсутствие организации со стороны руководителей дирекций и служб, личного участия и вовлеченности в процесс внедрения стандартов и методик всего коллектива предприятий

– частая смена в службах и дирекциях непосредственных исполнителей (инженеров, ревизоров) и как следствие отсутствие обученных и подготовленных специалистов по данному вопросу.

– непродолжительный срок с момента начала реализации распоряжения на дороге (25 октября 2011 года).

На железной дороге организована планомерная работа по реализации требований распоряжения от 21.09.2011 №2068 р:

В первую очередь - это процессный подход.

С целью определения и описания основных процессов, влияющих на безопасность движения, на Горьковской железной дороге проведена их детальная декомпозиция во всех основных хозяйствах.

При этом были определены главные процессы, которые были далее разложены на основные процессы, а основные процессы в свою очередь декомпозированы в процессы.

– распоряжениями по службам и дирекциям определены ответственные руководители за реализацию №2068 р, созданы рабочие группы;

– определены факторы риска, составлены карты рисков;

– составлены графики проведения технических аудитов;

– разработаны мероприятия по реализации распоряжения №2068 р;

В соответствии с требованиями Функциональной стратегией обеспечения гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса активно проводятся работы по внедрению в деятельность служб элементов риск-менеджмента. Каждой службой и дирекцией разработаны карты риска, которые составляются в режиме мониторинга на постоянной основе. Период их составления определяется временем выполнения корректирующих действий.

На следующий год на основе анализа состояния безопасности движения в каждом хозяйстве разрабатываются организационно-технические меры к снижению нарушений безопасности движения.

В числе первоочередных мер по улучшению состояния безопасности движения поездов и маневровой работы в хозяйствах дороги необходимо считать:

– Обеспечить выполнение отраслевой программы по внедрению технических средств направленных на повышение безопасности движения.

– Профилактическую работу по организации и оценке состояния безопасности движения проводить на основе требований Функциональной стратегии обеспечения гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса в ОАО «РЖД», утвержденной распоряжением №987 р от 29.05.2007, приказов Минтранса РФ №163 от 25.12.2006, МПС №1Ц-94, постановлений Правления ОАО «РЖД», №1150 р от 2.06.2009, №20756 от 9.12.2009, №2608 р от 17.12.2009, №2068 р от 21.09.2011 и других нормативных документов, определяющих систему мер по предупреждению аварийности, а также «Системных мер, направленных на обеспечение безопасности движения поездов для филиалов ОАО «РЖД», участвующих в перевозочном процессе».

– Обеспечить проведение постоянного сравнительного факторного анализа вопросов, связанных с обеспечением безопасности движения, оценку рисков опасных состояний на объектах инфраструктуры и подвижном составе, в действиях работников, своевременно выявляя негативные факторы и принимая корректирующие и предупреждающие меры;

– В локомотивном комплексе - предупреждение грубых случаев нарушения безопасности движения, прежде всего проездов запрещающих сигналов, повышение профессионального уровня и укрепление трудовой дисциплины локомотивных бригад; повышение качества ремонта и технического обслуживания тягового подвижного состава, через приведение технологии ремонта в соответствие с внедренным технологическим и диагностическим оборудованием;

Перейти на страницу: 5 6 7 8 9 10 11

Интересное из раздела

Особенности формирования конкурентной среды в современных российских условиях
Значение конкуренции для самых глубоких основ функционирования рыночной экономики огромно. Конкуренция стала неотъемлемой частью рыночной среды и является необходимым условием развития предприним ...

Открытие ресторана
Резюме бизнес-плана Представленный бизнес-план ресторана. Ресторан относится к разряду ресторанов эконом-класса средним счетом 800 рублей. Уникальным конкурентным преимуществом является ее ку ...

Оценка ликвидационной стоимости предприятия (на примере ОАО Элит)
Актуальность и значимость выбранной темы заключается в том, что в настоящий момент нашей рыночной экономике присущи такие явления как спад промышленности, отсутствие инвестиций, ужесточение ...

 

Go to top