Разработка годового текущего плана
IV. План общепроизводственных (накладных) расходов
Для целей планирования общепроизводственные расходы (ОПР) делятся на две части: переменные и постоянные.
План общепроизводственных расходов для предприятия разрабатывается на основе следующих исходных данных:
· норм переменных общепроизводственных расходов, зависящих от продолжительности производства;
· постоянных общепроизводственных расходов, включающихся заработную плату производственного персонала (ЗПпп), амортизационные отчисления основных средств (А), прочие расходы (ОПРпр).
Расчет переменных общепроизводственных расходов проводится по формуле:
ОПРпер=НперОПР*Тр
где Тр - продолжительность производства работ в планируемом периоде.
Расчет значения показателей общепроизводственных расходов представлен в таблице 2.11.
Таблица 2.11 План общепроизводственных расходов
|
Показатель |
Квартал |
Итого | |||
|
I |
II |
III |
IV | ||
|
1. Продолжительность производства (Тр),ч |
4 104,00 |
5 319,60 |
4 680,00 |
4 680,00 |
17 928,00 |
|
2. Норма переменных Нопр пер, р/ч |
8,00 |
8,00 |
8,00 |
8,00 | |
|
3. Переменные ОПРпер, р. |
32 832,00 |
35 712,00 |
37 440,00 |
37 440,00 |
143 424,00 |
|
4. Постоянные ОПРпост, р., всего |
24 100,00 |
29 850,00 |
29 850,00 |
29 850,00 |
113 650,00 |
|
В том числе: | |||||
|
зарплата (ЗПпл), р. |
12 000,00 |
12 000,00 |
12 000,00 |
12 000,00 |
48 000,00 |
|
страховые взносы (СВ), р. |
3 600,00 |
3 600,00 |
3 600,00 |
3 600,00 |
14 400,00 |
|
амортизационные отчисления (А), р. |
2 500,00 |
8 250,00 |
8 250,00 |
8 250,00 |
27 250,00 |
|
прочие обепроизводственные расходы (ОПРпр), р. |
6 000,00 |
6 000,00 |
6 000,00 |
6 000,00 |
24 000,00 |
|
Всего планируемые общепроизводственные расходы ОПР, р. |
56 932,00 |
65 562,00 |
67 290,00 |
67 290,00 |
257 074,00 |
Интересное из раздела
Отражение внешних экономических связей в статистике
Завершение
образования мирового рынка к середине прошлого века потребовало расширения
регулярной информации о происходящих на нашей планете социально-экономических
процессах, породило потребность ...
Экономическое управление безопасностью движения
Современный железнодорожный транспорт - один из самых удобных,
быстрых, комфортабельных и популярных видов транспорта. Максимальная
интенсивность движения, возросшая длина составов, высокая скорос ...
Экономическое развитие ведущих стран мира на рубеже XIX-XX вв. компаративистский анализ
Конец
XIX - начало XX
в. важный период в экономическом развитии ведущих стран мира. Это время второй
технологической революции. Произошло ускорение научно-технического прогресса.
Кардинально изм ...