Анализ состояния безопасности движения на Горьковской железной дороге - филиале ОАО «РЖД»
Общая динамика состояния безопасности движения поездов в течение 2011 года в сравнении с аналогичным периодом 2010 года, с учетом дирекций центрального подчинения представлена на рисунке 3.3.
Рис. 3.3 Динамика состояния безопасности движения поездов в течение 2011 года в сравнении с аналогичным периодом 2010 года, с учетом дирекций центрального подчинения
Доля Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» от событий по сети железных дорог составляет 7%. Доли всех железных дорог, входящих в состав ОАО «РЖД» представлены в таблице 3.2 и на рисунке 3.4.
Таблица 3.2. Доли железных дорог от событий по сети железных дорог
|
Наименование железной дороги |
Доля от событий по сети железных дорог |
|
Восточно - Сибирская |
5% |
|
Горьковская |
7% |
|
Дальневосточная |
7% |
|
Забайкальская |
5% |
|
Западно - Сибирская |
8% |
|
Калининградская |
0% |
|
Красноярская |
4% |
|
Куйбышевская |
8% |
|
Московская |
8% |
|
Октябрьская |
6% |
|
Приволжская |
6% |
|
Свердловская |
7% |
|
Северная |
11% |
|
Северо - Кавказская |
5% |
|
Юго - Восточная |
5% |
|
Южно - Уральская |
8% |
Рис.
В декабре 2011 года из всех служб и дирекций, связанных с движением поездов не допущены нарушения безопасности движения в службах: автоматики и телемеханики (0/1), дирекции: по ремонту и эксплуатации путевых машин (0/1), по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении (0/3), по ремонту пути (0/1), связи (0/0). Снизили количество событий Дирекции: инфраструктуры в целом на -50% (5/10, вагонная служба на 60% - 2/10, служба пути на 50% - 1/2), тяги на 14% (6/7). Без снижения событий Горьковская дирекция по ремонту тягового подвижного состава (12/12). Допущен рост в службе электрификации и электроснабжения на 100% (2/1), Горьковской дирекции управлением движения (1/0), .
Интересное из раздела
Экономическое значение туризма статистика, история, тенденции
международный туризм глобальный томский
Туризм как общественное явление имеет долгую и богатую историю, уходящую
в глубь веков. Человеку на протяжении всей его эволюции было свойственно
стремление ...
Экономическое управление безопасностью движения на железнодорожном транспорте
управление
Современный железнодорожный транспорт - один из самых удобных, быстрых,
комфортабельных и популярных видов транспорта. Максимальная интенсивность
движения, возросшая длина составов, высо ...
Экономическое обоснование организации зоны Д-2 на АТП для автомобилей ЗИЛ-433110
На
современном этапе развития мировой экономики автомобильный транспорт для
большинства развитых стран является основным видом внутреннего транспорта и
ключевым элементом транспортной системы, ко ...